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骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于骨架油封旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用優(yōu)質丁腈橡膠和鋼板制作而成，質量穩(wěn)定，使用壽命長。廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋，前后輪等部位。
骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于骨架油封旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用優(yōu)質丁腈橡膠和鋼板制作而成，質量穩(wěn)定，使用壽命長。廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋，前后輪等部位。
骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于骨架油封旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用優(yōu)質丁腈橡膠和鋼板制作而成，質量穩(wěn)定，使用壽命長。廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋，前后輪等部位。
骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于骨架油封旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用優(yōu)質丁腈橡膠和鋼板制作而成，質量穩(wěn)定，使用壽命長。廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋，前后輪等部位。
泛塞封(Spring Seal/ spring energized seal/ Variseal)是一種U型鐵氟龍內裝特殊彈簧的高性能密封件，由適當?shù)膹椈闪由舷到y(tǒng)流體壓力，將密封唇（面）頂出而輕輕壓住被密封的金屬面以生成非常優(yōu)異的密封效果。彈簧的致動效應可以克服金屬配合面的輕微偏心以及密封唇的磨耗，而持續(xù)保有預期的密封性能。
四氟墊片國外又叫PTFE墊片或Teflon（鐵氟龍）墊片.由聚四氟乙烯棒、管、板經(jīng)機械車削或裁切而成的平墊片、V形墊片、活塞環(huán)、球閥墊圈等具有耐腐蝕、抗老化和不導電等良好特性。 聚四氟乙烯pH值0-14(熔融的堿金屬和高溫、高壓下的氟除外)。其在-100℃～100℃之間能 夠具有良好的機械強度。使用壓力10Mpa。在溫度低于-185℃時，聚四氟乙烯墊片會變脆。純聚四氟乙烯墊片是一種潔凈的密封產(chǎn)品，不會對其所接觸的任何物質形成污染。
四氟橡膠復合墊片采用高級EPDM三元乙丙橡膠主體，在其有效密封部位復合經(jīng)特殊活化處理的100%純PTFE外殼而成。
金屬纏繞墊片采用優(yōu)質SUS304、SUS316（“V”形或“W”形) 金屬帶及其它合金材料與石墨、石棉、聚四氟乙烯、無石棉等軟性材料相互交替重疊螺旋纏繞而成，在開始及末端用點焊方式將金屬帶固定。金屬纏繞墊片為半金屬密合墊中回彈性最佳的墊片
八角形金屬環(huán)墊安裝在法蘭面的梯型環(huán)槽內，當擰緊連接螺栓時，受軸向壓縮與上下梯型槽帖緊，產(chǎn)生塑性變形，形成一環(huán)狀密封帶，建立初始密封。升壓后，在介質壓力的作用下，使環(huán)墊徑向擴張。墊片與梯形槽的斜面更加帖緊，產(chǎn)生自緊作用。但是，介質壓力的升高同樣會使法蘭和連接螺栓變形，造成成密封面間的相對分離，墊片密封比相對下降，因而，環(huán)墊可以認為是半自緊密封。
丁氰橡膠是一種合成橡膠，適應于在較寬溫度范圍內具有良好的耐油、溶劑、芳香烴、堿性碳氫化合物、石油和天然氣的腐蝕性能。對氫氧化物、鹽和接近中性的酸具有良好的耐腐蝕性能。但在強氧化性介質、氯化碳氫化合物，酮類和脂類其耐腐蝕性能是差的，推薦工作溫度51℃~121℃。?
氟橡膠具有高度的化學穩(wěn)定性，是目前所有彈性體中耐介質性能的一種。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油，耐無機酸，耐多數(shù)的有機、無機溶劑、藥品等，僅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氫氟酸 磷酸類液壓油。23型氟膠的介質性能與26型相似，且更有獨特之處，它耐強氧化性的無機酸如發(fā)煙硝酸、濃硫酸性能比26型好，在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%。
三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯和少量的非共軛二烯烴的共聚物，是乙丙橡膠的一種，以EPDM（Ethylene Propylene Diene Monomer）表示，因其主鏈是由化學穩(wěn)定的飽和烴組成，只在側鏈中含有不飽和雙鍵，故其耐臭氧、耐熱、耐候等耐老化性能優(yōu)異，可廣泛用于汽車部件、建筑用防水材料、電線電纜護套、耐熱膠管、膠帶、汽車密封件等領域。
板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型高效換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道，通過板片進行熱量交換。板式換熱器是液—液、液—汽進行熱交換的理想設備。它具有換熱效率高、熱損失小、結構緊湊輕巧、占地面積小、安裝清洗方便、應用廣泛、使用壽命長等特點。在相同壓力損失情況下，其傳熱系數(shù)比列管式換熱器高3-5倍，占地面積為管式換熱器的三分之一，熱回收率可高達90%以上。板片形式主要有人字形波紋板、水平平直波紋板和瘤形板片三種。
有很好的耐候性、耐臭癢性、耐水性和耐化學性。適用于醇類及酮類，還可用于高溫的水蒸氣環(huán)境的密封。適用在衛(wèi)浴設備、汽車散熱器及汽車剎車系統(tǒng)中。不適合用在食品用途或是暴露于礦物油之中。一般使用溫度范圍為-55℃~150℃。
O型橡膠圈被擠入間隙的體積應當小于其被擠入的最大允許值。對不同種類固定密封或動密封應用場合，o型橡膠圈為設計者提供了一種既有效又經(jīng)濟的密封元件。o型圈是一種雙向作用密封元件。安裝時徑向或軸向方面的初始壓縮，賦予o型圈自身的初始密封能力。由系統(tǒng)壓力而產(chǎn)生的密封力與初始密封力合成總的密封力，它隨系統(tǒng)壓力的提高而提高。o型圈在靜密封場合，顯示了突出的作用。然而，在動態(tài)的適當場合中，o型圈也常被應用，但它受到密封處的速度和壓力的限制。
O型橡膠圈被擠入間隙的體積應當小于其被擠入的最大允許值。對不同種類固定密封或動密封應用場合，o型橡膠圈為設計者提供了一種既有效又經(jīng)濟的密封元件。o型圈是一種雙向作用密封元件。安裝時徑向或軸向方面的初始壓縮，賦予o型圈自身的初始密封能力。由系統(tǒng)壓力而產(chǎn)生的密封力與初始密封力合成總的密封力，它隨系統(tǒng)壓力的提高而提高。o型圈在靜密封場合，顯示了突出的作用。然而，在動態(tài)的適當場合中，o型圈也常被應用，但它受到密封處的速度和壓力的限制。
O型橡膠圈是具有圓形截面的環(huán)行橡膠橡膠圈，主要用于機械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質的泄露.在某些情況下，它還能用做軸向往復運動和低速旋轉運動的動態(tài)密封元件.根據(jù)不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應.
o型密封圈是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用最廣泛的一種密封件,一般o形密封圈在旋轉運動密封裝置中使用較少。o形密封圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用
丁氰橡膠是一種合成橡膠，適應于在較寬溫度范圍內具有良好的耐油、溶劑、芳香烴、堿性碳氫化合物、石油和天然氣的腐蝕性能。對氫氧化物、鹽和接近中性的酸具有良好的耐腐蝕性能。但在強氧化性介質、氯化碳氫化合物，酮類和脂類其耐腐蝕性能是差的，推薦工作溫度51℃~121℃。
氟橡膠膠料是由二元和三元氟生膠填加配合劑、硫化劑經(jīng)混煉而成。除具有優(yōu)異的耐熱、耐介質、和良好物理機械性能外，還具有壓縮永久變形低、彈性好和超長使用壽命。氟橡膠具有突出的耐熱（200～250℃），耐油性能，可用于制造氣缸套密封圈，膠碗和旋轉唇形密封圈，能顯著地提高使用時間。推薦工作溫度-40℃~232℃。
主要專業(yè)加工設備有平板硫化機、注塑機、橡膠塑料加壓式捏煉機、無轉子硫化儀、拉力試驗機....
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